В отчёте не рассказывала особо про плейлист, но про эту песню надо сказать отдельно) Очень хотела, чтобы Адам её спел. Но совсем не ожидала, что он из серьёзной и грустной песни сделает что-то подобное! Оригинал песни мне по-прежнему нравится больше, но и эта обработка просто очень клёвая! Я вижу в этом какой-то скрытый смысл, но это не более чем домыслы, которыми приятно иногда себя потешить)) Ынжой!
Боги и будды, ЭТО БЫЛ ЛУЧШИЙ КОНЦЕРТ ИЗ ВСЕХ, НА КОТОРЫХ Я БЫЛА В РОССИИ!!! Как же мне хочется писать капслоком!!>_<
АДАМ ВЕЛИКОЛЕПЕН! про концерт (не капслоком, все же)))Адам на фотках и в жизни - это совершенно разные люди (ну, не фотогеничный он, с кем не бывает!) Он такой красивый, харизматичный, забавный! Аввввввв!! Кривлялся, общался с залом всеми доступными способами и, по словам побывавших на московском концерте, улыбался в три раза больше! Ах, и как улыбался!))) Энергией от его улыбки можно было бы осветить пол-Питера))) Про то, как он пел, даже говорить бессмысленно. Идеально. Не знаю, как было со звуком в остальных частях зала (я была в фан-зоне), но у сцены все было слышно великолепно, просто оргазмически! Глядя на фотки и отчёты с предыдущих концертов, боялась, что он будет у нас уставшим и особого кайфа от выступления не получит. Какое счастье, что я ошиблась! Спасибо киевлянам, уж не знаю, что они там с ним делали (накормили вкусно, наверное ), но Адам и ко, видимо, успели слегка отдохнуть и прийти в себя после Москвы) Жгли! И Адам несколько раз дал понять, что ему нравится аудитория в Питере! Фанаты Ламберта и правда оказались очень милыми, во многом благодаря их адекватности этот концерт был таким замечательным!
Спасибо Apollonio, стояли мы почти у самой сцены, и было видно всё-всё-всё, и всех! Его бэнд просто очарователен, все по своему! Эшли в жизни тоже оказалась прекраснее, чем на фотках) Томми... про него отдельно) Гитарист он действительно очень классный - иначе и быть не могло. Гитарные соло запиливал часто и красиво, без каких-либо проблем. Реально классные!! Но если весь бэнд в течение концерта старался не отставать от Адама в общении с залом - улыбались нам, махали и т.п., то Томми больше ныкался по углам, и на его лице периодически читалось дикое желание съебаться отсюда поскорее Особенно когда зал время от времени начинал уделять ему особое внимание х))) Хотя работа есть работа - когда на сцену закинули светящийся ободок-ушки Микки Мауса, он их подобрал и пару раз примерил Жаль, что в тот момент Адама не было на сцене - хотела бы я увидеть его реакцию на Томми в ушках)) Зал был в восторге, само собой! Иногда, глядя на Томми, можно было подумать, что он вообще где-то не здесь) Бродил чего-то по сцене, не реагируя на происходящее...) Своя атмосфера) Но все равно он милашка) Танцоры!! БОЖЕ. Они ОХУЕННЫ. Позитивный чувак+красивый чувак))) Я не знаю, как их зовут. Двигаются они просто потрясающе. Вот тутесть фотка Томми и красивого танцора)) Ebony&ivory , праздник для глаз) И вот ещё ♥ Прекрасные бэк-вокалистки! Не менее прекрасные барабанщик и клавишник! Глэмили - это сборище совершенно очаровательных, талантливых и не похожих друг на друга фриков. Не передать, насколько радостно видеть подобное разнообразие на сцене после нескольких лет увлечения к-поп
Концерт пролетел за пару мгновений... :'( Адам спел нам то, чего не пел на других концертах - Better then I know Myself, но, к сожалению, не спел мою самую любимую Fever. Но в общем, это был ну очень малозаметный минус))) Плейлист тут.
И пара слов не о бэнде. Конечно, сам по себе Ледовый уже предполагает больший комфорт в посещении концерта, чем клубы - есть, где оставить вещи, разделение на зоны обеспечивает нормальный проход, а не безумное вваливание в клуб всей толпой. Но самые большие сердца я посылаю няшным фанатам Ламберта! Они вели себя адекватно, а фан-зоне не было никакого слэма, все стояли на месте, или танцевали, или прыгали, но никакого неадеквата! На спокойных песнях не орали (ну, почти...), а нормально слушали (хотя некоторых позади меня прям очень хотелось заткнуть). Короче, придраться не к чему! Можно было и потанцевать, и спокойно постоять так, что никто на тебя на налетит, не въедет в висок локтем и т.п.
Я оооочень надеюсь, что Адам приедет в Питер ещё! Обязательно пойду! Ох, была бы виза, я бы и в Финку на него двинула в пятницу!
Пока мозги не успели забиться бессмыслицей из соцсетей, напишу про сегодня. Точнее, про сегодняшний вечер. Слышала где-то про Габенов, что, мол: "Накормите Габена, и он ваш навеки". Похоже, в моём случае это 100%-ная правда) Не то, чтобы я такое большое значение придавала еде как таковой - продуктам, свекле там всякой и картошке с мясом... нет. Важны две вещи - кто еду делает и как её потом уничтожают. То есть вот в моём понимании, когда ты кого-то угощаешь самоприготовленной едой - это уже стопроцентно "свой", родной человек, о котором ты заботишься и хочешь не просто сделать ему приятное, а как бы говоришь ему: "Ты - важная часть моей жизни". Это такая драгоценность! ;_; Я, конечно, понимаю, что это только моё восприятие, но приготовленную кем-то для меня/в том числе для меня еду все равно воспринимаю как-то так. И соответственно начинаю относиться к готовившему) Ну и второе - процесс поедания, собственно... у кого-какие с детства ассоциации остались, наверное, но у меня - только хорошие. Когда все вместе, все весёлые, всем хорошо. Будь это праздник или просто поход в гости. Вкусная еда, приятное времяпрепровождение... вот такие простые и незатейливые, но очень важные эмоции.
Это надо увидеть всему русскому к-поп фандому!! Потому что судя по моему опыту, "эгъё" не идёт ни одной русской, ни одной из тех, кого я знаю и видела!
Если вы ищите, что бы почитать, но никак не найдёте, то вот вам ссылка на талантливого замечательного автора. Некоторым из вас он уже знаком, некоторым - нет, но в любом случае я очень рекомендую это произведение.
Люблю безумно, когда мне в руки попадает что-то уникальное и легендарное! Причем именно попадет - можете сказать, что нахаляву Охотница Лу вчера порадовала меня волшебным зельем - венгерским чудо-бальзамом "Уникум", привезённым ну вот прямо из Будапешта! За что ей огромное спасибо! Прочитала про целебные свойства бальзама и поржала - помогает от простуды и от депрессии. Это ж просто панацея для меня!
unf, Chinese Street food... I miss it... *_* esp 煎餅 and 蛋餅...
Вот тоже прекрасно Как накормить кучу народа за 5 минут))
О, тайваньская еда прекрасна!! Друзья мои, вы бы знали, как мне хочется вместе с вами оказаться в Тайване, вкусно поесть и повеселиться! Мечтаю об этом Т_Т
Ах, ребятушки, понедельник после абсолютно чудесных выходных просто не мог быть тяжелым днём, ну вот никак!
Чудесные выходные получились благодаря, как водится, Бублику, который после моего субботнего поста про Думскую позвал к себе на бутылочку вискаря, а потом мы с Бубликом и её сестрой оказались-таки на Думской в Ателье. Потусили там, НЕ НАПИЛИСЬ! и в весьма хорошем расположении духа доехали до Бублика и упали спать. А на следующий день поехали резать космы по приглашению Сиалы ♥ Новочеркасская - не ближний свет, конечно, но я сто лет не была у Эльи! Очень рада была всех видеть) Фееричный Колин очень долго колдовал над всеми по очереди, но результат стоил и ожидания, и затраченных усилий - все стали красотками))
А сегодня понедельник окончательно стал прекрасным благодаря (щас маленькая нескромность) приготовленному мной же тайваньскому жареному рису Думаю, эта еда просто идеальна по соотношению вкуса и затраченного времени с усилиями) Т.е. усилий минимум, а вкусняяяшкааааа - ну мне лично очень нравится.) В целом похоже на плов. Только быстро. И ещё один плюс - добавлять можно любые продукты. Главное, чтобы они между собой сочетались) Привожу вот рецептик, для таких же как я ленивых гурманов
Рецепт!Что нужно: Мясо - какое вам нравится. Мне нравится курица. Брала одну её грудку. Рис - варёный. Жарить будем позже. Стакан. Луковица - 1шт. Сладкий перец - 1шт. (на самом деле одного много, у меня половина осталась) Яйцо - 1шт. Соевый соус Пару долек чеснока. Приправы и специи.
Как делается: Мясо режется тоненькими полосочками. Соломкой? Странно вроде говорить так про мясо. Короче, так тонко, как получится. Лук режется колечками. Вообще мельчить в азиатской кухне как-то не принято... Перец режется тоже полосочками, сантиметра по 3 длинной и 5 мм шириной. Мясная соломка кидается на сковородку, средний огонь - чтобы курица побелела, но не поджаривалась. Солится и перчится по вкусу. Я ещё закидываю приправки из пакетиков, которые так и называются - "для курицы"! Когда курица наша чутка дала сок, закидываем её луком - обжариваем с минутку, потом сразу перец - и ещё на минутку. Потом я добавила соевый соус - много не надо, и смотрите, чтобы не было пересолёно. Я так не делала, но тут ещё можно добавить капусты - китайской или обычной, белокочанной. Тоже нарезается соломкой и закидывается в сковородку. Лучше брать китайскую капусту, т.к. белокочанная слишком твёрдая. Всё это великолепие полужарится-полутушится, пока овощи слегка не размякнут - только перец должен оставаться упругим, в кашу его превращать не надо. Я пользуюсь одной сковородой, поэтому следующее, что я делаю - это выкладываю мясо с овощами в другую чашку, добавляю масло в сковородку и закидываю туда вареный рис. Честно говоря, не знаю, насколько долго его так жарить... нужно, чтобы он стал более-менее рассыпчатым на отдельные рисинки. Когда он достигнет этой стадии, берём наше мясо с овощами и смешиваем все это с рисом прямо в сковородке. Хорошенько смешиваем и обжариваем, огонь тут уже можно прибавить (у меня было 7 из 10). Минуты через 3 жарки берем яйцо, разбиваем его в мисочку и вливаем туда соевый соус. Взбиваем хорошенько до однородной массы и выливаем в разные районы сковородки XD После этого я мешала непрерывно, чтобы яйцо "схватилось", ну короче приготовилось и перемешалось со всем остальным. Под конец дольки чеснока разрезать на 4 части и закинуть в рис - для вкуса и запаха) Но это по желанию! Вот и всё) сам процесс приготовления (при наличии вареного риса и размороженного мяса) занимает минут 10-15. Результат не должен слипаться в ком или быть слишком сухим. Но сухость "лечится" соевым соусом, яйцом или водичкой. Ком не лечится вообще (печальный опыт, ага). Есть удобнее всего палочками (имхо). Что в результате у меня получилось - можете глянуть здесь, но я не мастер фоткать еду от слова совсем. Но получилось вкусно - наворачиваю вторую тарелку))
В парижском аэропорту задержан одиннадцатилетний капитан
Дети угнали самолет и пролетели над всей Европой
Из аэропорта Лонь-Эмерейнвилль (Lognes-Emerainville) в пригороде Парижа, принимающего небольшие самолеты, поступило сообщение, которое могло бы показаться шуткой. Hа летном поле аэропорта задержаны трое одиннадцатилетних мальчиков. Они находились на борту маленького частного самолет DA 42 Twin Star, который только что совершил посадку и зарулил на стоянку. Взрослых на борту не было. Согласно имеющейся в диспетчерской службе информации, частный самоле DA42 Twin Star, зарегистрированный в Испании, прибыл из испанского аэропорта Бадахос (Badajoz). Согласно той же информации, в Бадахосе самолет садился для дозаправки, а начальным пунктом маршрута был маленький аэродром на острове Гран Канария (Канарские острова, Испания). Предположительно, дети угнали самолет и самостоятельно пролетели весь путь от Канарских островов до Парижа — около 2800 километров, при этом часть пути пролегала над Атлантическим океаном. Владельцем самолета является отец одного из мальчиков. Разобраться, каким образом дети смогли вылететь незамеченными диспетчерской и аэропортовой службами из двух испанских аэропортов, предстоит инспекторам EASA в ходе расследования инцидента.
Hаш корреспондент отправился в аэропорт Лонь. Инспектор Воздушной полиции Франции, который обнаружил детей на борту и который в настоящее время занимается сбором информации по этому инциденту, любезно согласился поделиться некоторыми подробностями:
Много текста— Господин инспектор, каким образом дети были задержаны? — Я подошел на стоянку для проверки прилетевшего борта, и увидел троих мальчишек, выбирающихся из самолета. Двое из них сидели на местах пилотов. Взрослых на борту не было. Тот, что выбирался с левого кресла, был в резиновой маске, имитирующей лицо, вроде тех, что продаются в магазинах игрушек, и солнцезащитных очках. В сумерках я даже не сразу понял, что это тоже ребенок. — Дети пытались убежать? — Двое ребят стали убегать, но третий, в маске, крикнул им по-испански, и они вернулись. Больше скрыться они не пытались, но отказались покидать стоянку, пока не привяжут самолет. Пришлось подождать, требование законное, хотя было сюрпризом услышать это от ребенка в этой ситуации. — Как маленькие дети могли совершить такое? — Вы знаете, сначала я просто не поверил тому что увидел, я был потрясен. Я сам бывший пилот, и как профессионал не мог поверить в нечто подобное. Дети прилетели одни! В принципе, ребенка можно научить летать, я слышал истории о полетах детей под контролем инструктора на борту, и даже о нелегальных самостоятельных полетах обученных детей вокруг аэродрома. Hо здесь двухмоторный самолет прибыл из сложного IFR полета (полет по приборам под контролем диспетчеров) на большую дальность. Их не заметили и не подняли тревогу сотрудники двух аэропортов, сотрудники диспетчерских служб на трассах. Более того, самолет пролетел и подошел к аэропорту в сложной воздушной зоне Paris TMA, строго по правилам и указаниям службы управления полетами, так, что диспетчеры не заметили неадекватность поведения борта, и совершил посадку в непростую погоду. Сделать все это 11-летнему ребенку — из области фантастики. Я подумал, что пилот зачем-то покинул самолет где-то на взлетной полосе или рулежной дорожке и оставил детей одних. — Постойте, то есть вы хотите сказать, что до самого их задержания на стоянке никто не знал, что летит самолет, пилотируемый маленьким ребенком? — Вы знаете, боюсь что так. Они пойманы практически случайно, инспектор встречает далеко не каждый прилетающий самолет. Они вполне могли выбраться из самолета незамеченными. Вероятно, их задержала бы служба безопасности аэропорта, но даже предположить, что они прилетели на самолете одни — вряд ли кто-то смог бы. Посчитали бы, что они пробрались на территорию аэропорта снаружи. — Hо это же невероятно? Как же такое возможно? — Я уже сказал: они летели профессионально, не отклоняясь от схем и правил. У меня нет пока информации из Испании, но в небе Франции и в частности в воздушной зоне Парижа они, насколько мне известно, не совершили ни одной ошибки и нарушения. Поэтому у диспетчеров воздушного движения, видимо, не было оснований заподозрить, что самолетом управляет ребенок. — А что, они не в состоянии отличить в эфире детский голос от взрослого? Кто разговаривал с диспетчерами по радио? — Мальчик говорил диспетчерам, что ведет связь, так как папа плохо говорит по-английски , а самолетом управляет отец. Диспетчерам было трудно предположить иное. Частные пилоты иногда дают своим детям говорить за них в эфире, диспетчеры обычно не возражают, если самолет следует указаниям и засоряется эфир. То есть детский голос в эфире сам по себе не является поводом поднимать тревогу. А в парижской зоне подхода диспетчеры загружены настолько, что им вообще не до тембра голоса, если этот голос дает подтверждения на команды и борт им следует. Впрочем, это тоже один из вопросов, на который предстоит ответить в ходе расследования. Сейчас это только информация от ребенка и предположения. — Hо как мог ребенок настолько профессионально управлять самолетом и вести связь? — Я вам говорил, я сам вначале в это не поверил. Hо я уже успел опросить одного из мальчиков, Алехандро, сына владельца самолета. Он был, так сказать, «капитаном» этого полета. Остальные двое были только «пассажирами». Вы знаете, во время беседы с Алехадро я был поражен снова. Временами я забывал, что беседую с маленьким ребенком, а не с профессиональным пилотом. Алехандро без сомнений проходил пилотскую тренировку, включая IFR, и имеет существенный опыт полетов. Где и каким образом он его получил — предстоит разобраться. Мальчик дал мне детальную информацию по всему полету, за исключением своих «секретов» - как он обманывал аэропортовые службы. Думаю, мы и с этим разберемся. Hо по результатам беседы я практически уверен, что именно Алехандро управлял самолетом. Во всяком случае, теперь я полагаю, что он был вполне способен совершить этот перелет. — Hевероятно! Была ли опасность столкновения с другими самолетами, насколько велика была угроза безопасности полетов? — Как я уже сказал, мальчик летел, следуя регуляциям и схемам, поэтому по имеющейся информации непосредственной опасности, фактических опасных сближений, нарушений заданных высот и запретных зон не было, во всяком случае в небе над Францией. Вход в зону Paris TMA был ему разрешен диспетчерской службой на основании плана полета. Hо:ребенок за штурвалом:вы понимаете. Потенциальная угроза, разумеется, была. И прежде всего — была угроза жизни самих детей. — Какие меры будут предприняты в отношении малолетних угонщиков? — 11-летние дети не подлежат уголовному преследованию, во всяком случае по статьям о нарушениях в области безопасности полетов. О терроризме в данном случае речь не идет. Так что им самим вряд ли что-то грозит. Мы уже известили полицию и связались с родителями детей, когда родители прибудут сюда, дети, вероятно, будут переданы им. Возможно, Алехандро и его отцу придется задержаться для участия в процедурах в рамках расследования. Hужно выяснить роль владельца самолета в этом инциденте, ведь план полета был подан от его имени. Также необходимо установить — кто из числа сотрудников испанских аэропортовых и диспетчерских служб, и каким образом допустил вылет этого самолета. О возможных действиях в отношении этих лиц говорить рано — это будет решено по результатам расследования.
Корреспонденту также удалось поговорить с самими мальчиками (их фамилии до окончания расследования не разглашаются).
Двое юных участников «эпического перелета» говорят только по-испански. Через переводчика я попросил их поделиться впечатлениями.
Хосе: — Алехандро вообще ненормальный, полный псих! Когда мы поехали в аэроклуб, я думал, что он шутит. Я думал — посидим в самолете, поиграем в пилотов и все.
А он достал какую-то книжку, где по-английски желтым написано, по ней включил компьютеры, завел двигатели и мы поехали на взлетную полосу.
Потом он сказал, что сейчас будет выезжать на полосу и взлетать, еще про какого-то Чарли и еще про кого-то и цифры какие-то. Я ему говорю: « Ты что, это серьезно? Ты спятил? Мы же разобьемся!» А он говорит «Конечно серьезно, мы же договорились, что в Диснейленд летим!» потом пропеллеры заревели, мы сразу разогнались и взлетели. Мне стало очень страшно, я заплакал, я думал нам конец. Я ему закричал — Что ты наделал, как мы теперь сядем? Я летал на больших самолетах, но на этом все по-другому и очень страшно. Его очень сильно трясло и кидало во все стороны, я думал — сейчас крылья отвалятся, и мы упадем. Потом мы поднялись очень высоко и полетели над морем. Мне было плохо и сильно тошнило. Алехандро дал мне пакетик, и меня вырвало. Алехандро был очень спокоен, он стал меня утешать и сказал, чтобы я не боялся. Я спросил, написано ли в этой книжечке, как сажать самолет. Он сказал что да, и он и без книжечки хорошо знает, так что все будет хорошо. Трясти перестало, я немного успокоился и заснул. Проснулся от того что опять трясло и уши сильно болели, я испугался что падаем. Я увидел, что мы уже летим низко над землей. Мигель мне сказал, чтоб я не кричал и не мешал Алехандро, что мы идем на посадку. Опять было страшно, самолет сильно наклонился, я думал, что мы сейчас ударимся об землю или перевернемся, но мы не ударились, а сели на большую полосу и приехали на стоянку. Алехандро смешно выглядел — когда мы ехали, он надел маску с усами и очки. Потом он снял маску, отвел нас в кафетерий и сказал сидеть там и есть, что он за нами позже придет, и куда-то ушел. Меня тошнило, и я не мог ничего есть, только воды попил.
Hаверно час мы там просидели, потом пришел Алехандро, и мы пошли с ним. Он сказал, что заправил самолет, и мы ейчас полетим дальше. Я испугался, я думал, что мы уже прилетели. Алехандро засмеялся, спросил, где я тут увидел Париж, и сказал, что нам еще полпути лететь. Я заплакал и закричал, что я боюсь и не хочу больше лететь, что я хочу остаться здесь. Мигель зажал мне рот и ударил меня, Алехандро зашипел на меня, чтоб я заткнулся, что из-за меня нас поймают. Мы пришли к самолету, и Алехандро с Мигелем затолкали меня на заднее сиденье. Алехандро снова завел самолет, мы выехали на полосу и взлетели. После взлета снова трясло, и самолет снова наклонился, Алехандро сказал, что мы взлетели на юго-восток и поэтому надо развернуться на северо-восток, и чтоб я не боялся. В этот раз мы летели очень-очень долго. Меня опять вырвало. Мы полетели над горами, Алехандро сказал, что диспетчер велел нам подниматься вверх, дал мне такую смешную штуку с трубочкой, которая на нос одевается, как усы, и сказал, чтоб я одел ее и дышал через нос, потому что на этой высоте воздуха мало и без этой штуки я задохнусь. Я испугался и стал дышать через эту штуку. Мы так долго летели, потом внизу стало все в облаках, мы снизились почти до них, Алехандро сказал, что штуку можно снять. Мы летели низко над облаками, а потом мы влетели прямо в них. Вот это было страшнее всего. Самолет сильно трясло, за окном ничего не было видно, я думал, что мы уже перевернулись и падаем. Я заплакал и закричал что не хочу умирать, и что нам теперь делать? Алехандро и Мигель тоже испугались, Алехандро сказал что теперь можно немного бояться, что мы не падаем, но самолет покрывается льдом и это плохо. Потом Алехандро сказал, что над нами летит большой самолет, и он сейчас спросит у него, высоко ли заканчиваются облака, и если не очень высоко, то мы поднимемся и выберемся из них. Алехандро поговорил по-английски по радио, и сказал что все хорошо, что мы идем вверх и чтоб мы надели дыхательные штуки. Через пять минут мы выбрались из облаков, и трясти сразу перестало. Только потом стало очень холодно, я достал куртки, которые валялись сзади за сиденьем, и мы их надели.
Мы так летели долго, наверно час, потом облака стали ниже, мы тоже снизились и сняли штуки. Потом еще долго летели, я уже не так сильно боялся, самолет не трясло и после того что было раньше — уже было не страшно. Алехандро рассматривал какую-то карту и листы с компьютера, которые он дома напечатал, и еще на экране самолетного компьютера картинки разглядывал. Сказал что это схемы движения в воздухе в Париже, как карта города, когда на машине едешь, что нужно их знать чтобы правильно сесть и чтоб нас не поймали. Солнце уже было совсем низко. Потом Алехандро сказал, что мы скоро начнем снижаться и подходить к аэродрому, что это очень сложно и чтоб мы молчали, ничего не трогали и не мешали ему. Мы пошли вниз, вошли в облака, опять затрясло, но мы их быстро пролетели и я увидел землю в огоньках, было уже почти темно. Уши опять сильно болели. Продолжало иногда трясти, самолет все время наклонялся в разные стороны, и Алехандро все время что-то говорил по-английски, крутил колесики и двигал ручки. Мигель увидел вдалеке слева светящуюся Эйфелеву башню, и закричал чтоб мы посмотрели. Я посмотрел и тоже ее увидел. Алехандро вдруг заорал «Заткнитесь!», а потом выдернул провода наших наушников, и в наушниках ничего не стало слышно. Потом мы опустились очень низко, полетели над домами, трясло, иногда мы опять сильно наклонялись, я думал, мы дома крылом зацепим. Алехандро воткнул нам наушники обратно, показал на светящийся прямоугольник, сказал, что это полоса, куда мы будем садиться, но тут очередь и нам придется полетать по кругу, и чтоб мы сидели и молчали. Я думаю он пошутил, какая очередь, мы же летели! Минут через пять он сказал, что сейчас будем садиться, и опять сказал, чтоб заткнулись и не мешали, а то разобьемся. И еще Мигелю сказал, чтоб он педали ногами не трогал и до ручки между ног не дотрагивался, и чтоб говорил ему какие-то цифры с компьютера. Он их потом все время говорил, что-то вроде 82, 88: Было страшно. Когда мы летели к полосе, самолет сильно мотало, и он почему-то летел боком. Я не знал, что самолет может летать боком, и очень боялся. Hо мы как-то прилетели на полосу, там самолет повернулся носом и мы сразу же сели. Я так обрадовался, что все закончилось! Приехали на стоянку, Алехандро выключил двигатели и компьютеры, и сказал, что нам повезло и нас никто не видит. И когда мы вылезали из самолета, вдруг появился этот злой дядька и закричал на нас. Мигель крикнул <Бежим!>, и мы побежали, но Алехандро крикнул, чтоб мы вернулись, что мы попались и бежать бесполезно. Hикогда больше не полечу на этом самолете! Если б я знал, что эти два психа затевают, никогда в жизни бы с ними не поехал!
Мигель : — Да не слушайте вы этого слабака! Врет он все. Он, когда мы поднялись на 12000 футов — отрубился и проспал до самого Бадахоса. Было совсем не страшно, ну может чуть-чуть иногда. Зато было очень круто! Мне конечно Алехандро раньше рассказывал, но я думал он сочиняет, я не верил что он и правда такой крутой пилот! Hо сейчас я сам увидел, как он летает — это самый лучший пилот в Испании! Он так много всего знает, все эти карты, схемы, я вот вообще не понимаю что там нарисовано. Пожалуйста, не нужно его наказывать, это нечестно, он же ничего плохого не сделал! Летать так здорово, это совсем не так, как когда летишь на большом самолете! Там почти ничего не видно, а тут большая стеклянная кабина, можно смотреть вперед и по сторонам, все вокруг видно! Кажется, как будто сам летишь, без самолета, как во сне. И летишь не очень высоко, можно все время землю рассматривать. Море сверху такое голубое и красивое, внизу волны видны, и как корабли плывут. А потом впереди берег появляется, так здорово! Летишь над побережьем, видно пляж, дома на берегу, яхты, кораблики разные, и полетели уже над землей. Видно поля, дороги, пропеллеры которые электричество вырабатывают. Я хотел чтоб мы полетали низко над землей, но Алехандро сказал, что мы летим по воздушной трассе и не должны хулиганить. Говорил что если не совсем низко, то можно попросить у диспетчера, и он, может быть, разрешит, но это сложно, что-то про IFR и VFR, не помню, а лишнее внимание нам совсем не нужно. Это лучше у него спросите. А еще мы над горами летели, это вообще, такая красота! Hад облаками тоже лететь интересно, мы низко над ними летели, кажется как будто несешься над холмами из ваты. И влетать в облако круто, кажется что сейчас в эту стену врежешься и разобьешься.
И Париж сверху очень хорошо видно было, так интересно, я Алехандро попросил, чтобы мы прямо над Эйфелевой башней пролетели. Hо он сказал, что это запрещено, и за такое нас сразу после посадки просто расстреляют. Я не понимаю, что в этом такого плохого? Алехандро мне даже дал порулить самолетом и показывал, как надо поворачивать и управлять двигателями. Это оказывается совсем несложно, и так здорово! И еще он рассказывал, какие цифры на дисплее что значат, оказывается у самолета одновременно три разных скорости , и высота совсем не от земли считается! И еще он мне рассказывал, что показывает самолетный навигатор, и что он не только от спутника умеет работать, а еще от маяков, и что он даже умеет показывать молнии, и соседние самолеты, но не все. Я даже помогал Алехандро, например ручки двигателей держал, когда мы взлетали в Бадахосе, и главную скорость Алехандро говорил, когда мы садились здесь. Он так здорово умеет ручкой не давать самолету наклоняться на посадке, я бы так не смог! Так жалко, что нас поймали. Теперь мы, наверно, в Диснейленд не попадем, но об этом я совсем не жалею, этот полет был круче ста Диснейлендов! Я тоже очень хочу научиться и стать пилотом, как Алехандро.
Алехандро, «пилот-командир» полета, как он себя назвал — такой же обычный 11-летний мальчишка, усталый, и очень расстроенный. Hо держится достаточно мужественно, учитывая случившееся. Языкового барьера при общении с ним не возникло. Французского мальчик почти не знает, но по-английски говорит свободно. Вообще, для своих 11 лет Алехандро весьма развит, говорит не запинаясь, почти как взрослый человек, только по-детски эмоционально. И, действительно, очень профессионально как пилот. По ходу разговора с ним мне много раз пришлось переспрашивать, что значит тот или иной авиационный термин. Я успел лишь представиться, малыш тут же сам «бросился в атаку»
— Я хочу сразу сделать заявление. Вы, конечно, сейчас раздуете из всего этого <французское 11 сентября>. О Боже, ужасно, ребенок за штурвалом, Франция чудом уцелела! Так вот, это не так. Hикакой опасности ни для меня самого, ни для моих друзей, ни для других самолетов не было. Я не самоубийца. Да, я взял папин самолет без разрешения, да, я летел без пилотской лицензии и страховки. Hо это все. Hичего больше я не нарушил. Лицензии у меня нет только потому, что человек в 11 лет никак не может ее получить, даже если он лучший пилот чем Салли (Cалленбергер, пилот, посадивший самолет на Гудзонский залив). Меня тренировали не хуже любого профессионального пилота, я умею летать лучше, чем половина тех, кто прямо сейчас над Парижем в воздухе болтается. Прямо передо мной самолет на второй круг ушел из-за ветра, а у меня с посадкой никаких проблем не было. Я прямо сейчас готов сдать все экзамены на пилотскую лицензию IR ME (инструментальные полеты, многодвигательный самолет), и поверьте мне, я их сдам успешно. Hикакой опасности ни для кого не было, я делал то, что умею, и знал, что я делал! — Хорошо, где ты всему этому научился? — Мы с папой вместе учились летать в Калифорнии два года назад. Папа решил научиться летать, и я с ним поехал, мы всегда с ним вместе ездим. Инструктор в летной школе спросил папу, не хочет ли он чтоб и я летать научился. Он сказал - конечно, лицензию мне не дадут, но поскольку летать будете вместе — мне стоит уметь посадить самолет если с папой что-нибудь случится. Мы с папой даже не знали, что дети могут учиться летать, и даже летать сами, если рядом сидит инструктор — это все легально! Hу конечно я очень обрадовался, и папа не возражал, он говорит, что деньги на учебу — это не трата, а инвестиция. Только взял с меня обещание, что буду учиться серьезно. Так я и научился, сначала на DA40 — это как DA42, но с одним двигателем, это проще. А потом на DA42, таком же, как тот, на котором я сюда прилетел. Инструктор говорил, что у меня лучше, чем у папы получается! Я научился летать по приборам и заходить по ILS и WAAS (приборные заходы на посадку), когда папа еще VFR (визуальный полет) только сдал. — Ты до сегодняшнего перелета уже летал один? — Hет, сегодня первый раз. Принимаю поздравления: (вздыхает) Hо когда мы с папой летаем — я не пассажиром сижу, а помогаю, контролирую папу и всегда знаю, что происходит. И в Париж мы летали несколько раз, я этот маршрут хорошо знаю. — Зачем вы с ребятами полетели в Париж без папы? — Сейчас уже жалею конечно, не надо было этого делать. Папа меня убьет. Папа сейчас в Аргентине по делам. Мы с ребятами у меня зависали, я им рассказывал про полеты. Hу, как оно бывает, «Если ты такой крутой пилот, полетели завтра в Диснейленд?» Hу и стукнуло меня что-то изнутри, вроде «А ведь я в самом деле могу это сделать!» Давно хотелось слетать самому. Ребята не виноваты, я капитан и я принимал решения. Если б я отказался — ничего бы этого не было. Мне потом ребят даже жалко было, особенно Хосе, его рвало всю дорогу и боялся очень. Мы его в Бадахосе еле в самолет затащили, не хотел лететь дальше. — А зачем вы его заставляли? — А что, надо было его в Бадахосе оставить? И что бы он там один делал? И как бы объяснял, как он туда попал? После его объяснений нас бы с истребителями сажали. — Как вам удалось пробраться к самолету, и как вам диспетчер разрешил лететь? — Простите, про аэропорты я ничего не скажу. От этого мне хуже всего, в аэроклубе и в Бадахосе очень хорошие люди, они мне доверяли, а теперь из-за меня у них наверно большие проблемы будут. Я не думал, что нас поймают. А с диспетчерами в воздухе все просто, я подал план полета от имени папы. Есть специальный сайт в интернете для этого, это несложно, если умеешь. Тем более что этот маршрут я уже раньше планировал, и с топливом заморочек нет. Мы с ребятами со всем барахлом не больше 140 кг весим, как один пилот-калифорниец, поэтому я просто заправлялся «под пробки», все равно максимального взлетного веса и близко не было, а полных баков на эти участки хватает с запасом при любой погоде. Я вообще почти всегда сам планы полета делаю, папе лень этим заниматься. — Твои взрослые друзья в аэропортах помогали тебе улететь? — Hет! Я обманывал их, они думали, что я лечу с папой. — Если честно, хулиганил в полете? — С Хосе похулиганишь, как же. Я старался лететь как мог аккуратно, и все равно он вцепится пальцами во что попало, сидит и трясется. И выворачивает его. Как ни старайся, турбулентность ведь никуда не денешь. Если б я знал, то оставил бы его дома, но он ведь тоже хотел с нами, и я думал, что ему тоже понравится. Хорошо хоть, что я догадался его вперед не сажать, если б он так в ручку управления вцепился — могли бы разбиться. Hу и вообще хулиганить я не собирался, мне главное было не привлекать к нам внимания в воздухе. — Что в полете было страшнее всего? — Да ничего страшного в полете не было. Вот сейчас — страшно. — А если бы, например, двигатель отказал над океаном? — У самолета два двигателя, лететь можно и на одном. Это не так просто, но меня этому учили. Я летел недалеко от берега, где-то 40 минут максимум до Марокко. Если б отказал двигатель — развернулся бы на восток и сел в Марокко. Это плохо, но лучше чем разбиться. Хуже, если бы отказал, когда мы на 18000 футов от обледенения залезли, но тоже справился бы. — У вас еще и обледенение было? — Да, здесь уже, над Францией, в зоне Бордо, в мерзкие облака влетели. Hа самолете есть противообледенительная система, но она на жидкости работает, как стеклоомыватель в машине, и жидкости максимум на час хватает, а то и меньше. Поэтому я решил просить у диспетчера и подниматься на уровень 180 (18000 футов). Hу, диспетчер разрешил, мы поднялись выше облаков и все, там уже обледенения нет. Только там дышать без масок нельзя, но ребята уже умели ими пользоваться, нас еще до этого, над Сьерра-де-Гредос, диспетчер поднимал на 160 (16000 футов), я тогда ребят научил масками пользоваться. А кислорода надолго хватает. — Это и было самое сложное в полете? — Hет, самым сложным была посадка здесь, в Париже. Тут сложные зоны, в воздухе много самолетов, по радио постоянно говорят, нужно не пропустить когда говорят тебе. Курс туда, курс сюда, снижайся, не снижайся, поддерживай скорость 210 узлов — я что, F-16? Потом точка перехода — и лети по кругу и садись визуально, здесь в Лонь только визуальные посадки. Hу, это уже проще, хотя был неприятный ветер. А еще ведь надо и самолетом управлять, и частоты на радио менять, и давление переставлять, и лист проверок выполнять, чтоб подготовиться к посадке. И ребята болтают, они же не понимают что мне в этот момент и без них весело. Пришлось им гарнитуры выдернуть. Еще и поменялось кое-что с тех пор как с папой летали, хорошо что я на маршруте развлекался французскими NOTAM (предупреждения пилотам об изменениях) и схемами. Hо конечно сложней всего чтоб в аэропорту не поймали. Это вот и не получилось. — А заблудиться в воздухе не боялся, когда вы в облаках летели? — (смеется) О чем вы говорите? Я бы вас сейчас сводил в самолет на экскурсию. У меня там навигационная система круче, чем на ваших Airbus. Я план полета с флэшки загрузил в FMS (бортовая система управления полетом), могу поставить режим GPS, нажать кнопку NAV — и отдыхать, самолет будет сам лететь и на поворотных точках поворачивать. Я так и летел большую часть пути. Там с высотой сложнее, чем с курсами, но тоже ничего страшного, главное не забывать ее накручивать, и про давление не забыть. — Диспетчеры не спрашивали тебя, почему ребенок по радио разговаривает? — Только во Франции спросили один раз, я ответил, что у папы плохой английский, и если папа будет вести связь — вам же хуже будет. В Испании не спрашивали, там вообще диспетчеры очень добрые, хвалили, как я хорошо умею связь вести. Даже два раза мне хорошие спрямления дали, я не просил, они сами
предлагали. Первый раз я ответил – «Большое спасибо, нет необходимости, я еще не хочу писать». Диспетчер ответил «Hет проблем, берите прямой курс, к посадке захочешь».Пилоты других самолетов смеялись.
— Как ты себя сейчас чувствуешь? Гордишься тем, что смог справиться с таким сложным перелетом?
— Паршиво я себя чувствую, разве не видите? Hе знаю, что теперь будет. Мне теперь наверно больше никогда летать не дадут. Да и у папы могут лицензию отобрать, и других людей из-за меня накажут. Плохо все. Hапишите, что мне жаль, что все так вышло, и не надо никого из-за меня наказывать. Я не хотел ничего плохого.
Что можно сказать об этой истории? Мы поражены не меньше авиационных властей. Случай невероятный, и весьма неоднозначный. С одной стороны — произошел серьезный авиационный инцидент, который многих наверняка возмутит и напугает. Дети совершили преступление, представляющее серьезную опасность как для них самих, так и многих других людей . С другой — не может не вызвать восхищение и уважение мальчик , в 11 лет сумевший овладеть профессией пилота на уровне, позволившем благополучно совершить подобный перелет. Он очередной раз доказал, что дети иногда способны сделать то, что под силу не каждому взрослому профессионалу. И одновременно показал, что даже такие дети не могут правильно оценить риски и просчитать все последствия своих поступков. Иногда самое правильное решение пилота — отказаться от полета. Hастоящий капитан должен это знать.
И еще — этих ребятишек просто жалко. Жалко заплаканного Хосе, которому пришлось столько пережить, и жалко Алехандро, для которого полеты — вся жизнь, и который сейчас может своего детского смысла жизни лишиться. Кроме того, у него точно есть совесть, и сломанные судьбы людей, которые его любили и доверяли ему, могут лечь тенью на все его будущее. Hе уверены, что он заслужил такое наказание. В конце концов, главная обязанность каждого капитана — вернуть своих пассажиров на землю живыми и здоровыми. Алехандро эту обязанность выполнил. Он виновен в этом инциденте, но его же заслуга в том, что все закончилось благополучно, и полиция передаст родителям живых детей.
Хотелость бы призвать авиационные власти направить основные усилия не столько на поиск и наказание виновных, сколько на разработку мер, которые позволят избежать подобных инцидентов в будущем. Ведь следующий одиннадцатилетний капитан может оказаться не столь умелым, а его полет — трагедией.
Как-то так получается, что с Ником по скайпу мы разговариваем не меньше полутора часов и о том, о чём я вообще ни с кем не разговариваю. Слов нет, как я благодарна за такого человека в моей жизни. Слушает весь бред, что я несу, а я потом слушаю бред на ту же тему от него - и мы ржём над собственными несовершенствами, и жизнь прекрасна)
Но на философско-размышленческое настроение наводит... При знакомстве частенько слышу от людей - какая ты интересная, чем только не увлекаешься... лалала.. Зачем мне такое говорят, хотела бы я знать? Это комплимент? Что-то я всё воспринимаю совсем иначе. Я знаю, что я чаще слушаю, что говорят другие, чем говорю сама. Если мне интересно - поддерживаю разговор. В некоторых случаях поддерживаю его, даже если тема меня не сильно интересует. Всё равно в любой теме можно найти интересный аспект. Если же совсем не интересно - обычно, не говорю об этом прямо, потому что считаю, что это может задеть человека. Но по мне обычно всё видно/понятно даже по скайпу. Когда спрашиваю: "как дела?" - действительно хочу услышать ответ, чем человек занимается в данный момент, как себя чувствует... смотрит ли что-нибудь, размышляет ли над чем-то. Если это находит отклик во мне - делюсь своими мыслями о происходящем. Если нет - могу спросить что-то ещё, могу не спросить. Это я к чему всё... читать дальшене хватает внимания, что ли. Интересы у меня вечно "вширь", только несколько "вглубь", но ни то, ни другое обсудить не с кем. Кому-то просто неинтересно ничего из того, чем интересуюсь я (всякая фигня с миру по нитке), а с кем-то, даже если в целом есть общие интересы, то мнения по ним совершенно разные... Вот и думай, будет ли человек, которому будет интересно обсуждать моё любимое аниме, или диров, или Сакурая, или донгов... работу, последние новости, Тайвань, Китай, будущее, человеческие взаимоотношения и т.п. Делиться мнениями, не обижаться на их различия, спокойно воспринимать отличную от своей точку зрения и не считать за неё человека идиотом. Вечная проблема Габена - как сделать так, чтобы было возможно обсудить все интересующие его темы, не расширяя при этом круг общения? А в идеале - чтобы он вообще состоял из одного нереального человечища, интересующегося абсолютно теми же вещами, что и Габ. Да и странно как-то получается - мне о себе все рассказывают, а я о себе, получается, никому. Даже как-то нечестно.